Oberleutnant Karl Fischer saß im Cockpit seiner BF109E, genannt „Weiße 9“, und begann über die Graspiste des Flugplatzes Guines zu holpern. Es war der 30. September 1940. Die Luftschlacht um England war so gut wie vorbei, und die Luftwaffe war erschöpft. Olbt Fischer war seit mindestens ein oder zwei Monaten bei seinem Jagdgeschwader 27, auch „Afrika“ genannt. Am 25. August war er Teil der Deckungstruppe der 109er, die einige BF110 und Bomber zum Angriff auf den Flugplatz Warmwell bei Portland eskortierte. Dieser Einsatz war spät am Tag geflogen, und gegen 17:30 Uhr, als sich die Staffel der britischen Küste näherte, trafen sie auf die üblichen vereinzelten Hurricanes. Der Angriff war fehlgeschlagen und beschädigte lediglich ein paar Hangars, doch Olbt Fischer erzielte an diesem Tag seinen ersten Abschuss, indem er eine Hurricane abschoss. Seitdem hatte er keine weiteren Siege mehr errungen.

A 109 bei Guines

Nun begann die Luftschlacht um England, in der die Luftwaffe versuchte, die britische Moral durch Bombenangriffe auf London zu brechen. Die heutige Mission bestand darin, den Bomberstrom über der Stadt zu eskortieren.

Oblt Fischer befand sich bald über dem in Rauch gehüllten London und beobachtete, wie die Bomben durch die schwarzen Rauchvorhänge brachen. Unter sich konnte er die Bomber bei ihrem tödlichen Werk sehen. Dann tauchten die vertrauten Umrisse britischer Hurricanes auf, und die 109er der III. Gruppe, JG27, blockierten die Hurricanes. Es entbrannte ein heftiger Luftkampf, am Ende trennten sich beide Seiten. Oblt Fischer hatte keine Abschüsse erzielt, war aber auch nicht getroffen worden. Dann rief ihn sein Flügelmann über Funk an und sagte, er habe sich geirrt, er sei getroffen worden. Seine 109 hinterließ eine Spur weißen Treibstoffdampfes. Oblt Fischer blickte auf seine Bedienelemente; die Anzeigen für seine Treibstofftanks zeigten alle leer an. Rings um ihn herum lag London, nichts als Häuser und kein Ort, an dem er sicher landen konnte. Dann plötzlich sah Oblt Fischer eine grüne Fläche, einen Park und steuerte darauf zu.

Im letzten Moment versperrte ihm die lange Nase der 109 die Sicht auf den Park. Oblt Fischer tastete sich nach dem Boden und stieß plötzlich auf. Er bremste so stark er konnte, als in der Ferne eine riesige Burg aufragte.
Dann stürzte das Flugzeug nach vorne, der rotierende Propeller schlug auf den Boden, das Flugzeug kippte nach vorne und überschlug sich. Oblt Fischer wurde sofort gefasst und geriet in Kriegsgefangenschaft.

Aufrichtendes Weiß 9.

Die 109 war im Great Windsor Park abgestürzt. Damals wurde berichtet, der hinterhältige Deutsche habe zwei unbewaffnete Ansons angegriffen, die gerade einen Übungsflug durchführten. Der fiese deutsche Pilot bekam daraufhin seine gerechte Strafe, als er eine Kurve falsch einschätzte und abstürzte.

White 9 wird von den Behörden inspiziert.

Um das Ganze noch schlimmer zu machen, wurden die Überreste der White 9 geborgen und hinter einem Zaun versteckt. Die Einheimischen mussten sechs Pence bezahlen, um das Wrack zu besichtigen, oder einen Schilling, um im Cockpit zu sitzen. Das gesammelte Geld wurde dem lokalen Spitfire-Fonds gespendet. Letzterer war eine Möglichkeit für die britische Öffentlichkeit, Geld für den Kauf einer Spitfire zu sammeln. Obwohl das Geld nicht immer für ein solches Flugzeug verwendet wurde, waren bis Kriegsende rund 13 Millionen Pfund zusammengekommen (das entspricht heute etwa 650 Millionen Pfund).

White 9 in Windsor ausgestellt

Kurz nachdem die Ausstellung aufgestellt worden war, beschlossen der in der Nähe wohnende Romanautor George Beardmore und seine Frau, die abgestürzte Maschine 109 zu besuchen. Er arbeitete damals als Meldefahrer für die BBC, da er Anfang des Jahres aus medizinischen Gründen für den Militärdienst untauglich erklärt worden war. Eines Morgens, nachdem sie den üblichen Blitzangriff über Nacht überstanden hatten, gingen die Beardmores als Erstes zu dem Gehege und sahen auf dem Weg ein seltsames wannenförmiges Ding mit einem Fallschirm. Sie fragten den Pförtner, ob das Teil der Ausstellung sei. Der Pförtner war neugierig, denn er hatte die ganze Nacht Brandwache gehabt und war erschöpft. Als er um die Ecke bog, sah er eine 1000 kg schwere deutsche Luftmine, die während des Luftangriffs in der vergangenen Nacht abgeworfen worden war!

Sofort wurde Alarm ausgelöst, und die Polizei traf innerhalb von zehn Minuten ein. Die umliegenden Häuser wurden evakuiert, wobei den Menschen geraten wurde, Fenster und Türen offen zu lassen. Später am Tag wurde die Mine erfolgreich entschärft.
Es ist wahrscheinlich, dass Oblt Fischer den Krieg als Kriegsgefangener überlebte, obwohl mir seine vollständige Biografie entgeht. White 9 wurde vermutlich nach ihrer Zeit als Ausstellungsstück verschrottet.