Während des Zweiten Weltkriegs entwickelte Nazi-Deutschland viele Arten von Kraftfahrzeugen, die der Blitzkrieg-Strategie dienten. Unter ihnen ist das Motorrad BMW R12 eines der herausragenden Mobilitätssymbole der Wehrmacht, insbesondere in den Funktionen Aufklärung, Kommunikation und Logistik.
Die 1935 eingeführte BMW R12 war das weltweit erste Militärmotorrad mit hydraulischer Vorderradfederung – damals ein Durchbruch im Maschinenbau. Das Fahrzeug verfügt über einen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor mit 745 ccm, der etwa 18 bis 20 PS leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von fast 100 km/h erreicht – eine beeindruckende Zahl für ein Militärmotorrad zu dieser Zeit.
Die BMW R12 wird in zwei Varianten produziert: Solo- und Beiwagenversion. Die Beiwagenversion ist oft mit einem MG34-Maschinengewehr ausgestattet und wird in hochmobilen Einheiten eingesetzt. Dank des robusten Fahrgestells und des flexiblen Antriebsstrangs ist der R12 in unterschiedlichem Gelände leistungsstark – von ebenen Straßen, Schnee und Schlamm bis hin zu Schlachtfeldern voller Hindernisse.
Die BMW R12 ist mehr als nur ein Transportmittel, sie spielt auch eine wichtige taktische Rolle und trägt zur Flexibilität und Reaktionsfähigkeit der Bundeswehr bei. Mit über 36.000 produzierten Exemplaren wurde die R12 vor 1945 zu einem der erfolgreichsten Militärmotorräder.
Heute gilt die BMW R12 als seltene Antiquität mit historischem, technischem und ästhetischem Wert und wird von vielen Sammlern auf der ganzen Welt gesucht.
