L’Obéissante, premier véhicule routier à vapeur, construit en 1873 par Amédée Bollée .hh
En 1873, Amédée Bollée, fondeur de cloches de son état, construit le premier véhicule à vapeur à propulsion mécanique capable de transporter douze passagers, un conducteur et un cocher. Baptisée L’Obéissante en raison de sa direction très douce, elle est ensuite présentée comme la première automobile à grande vitesse. Avec sa chaudière tubulaire, sa transmission par chaîne et ses deux moteurs bicylindres en V, elle peut maintenir une vitesse de 30 km/h, atteindre 40 km/h et franchir des pentes de 12 %.
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Le 9 octobre 1875, au volant de sa création, Amédée Bollée parcourt les 230 kilomètres qui le séparent du Mans de Paris en 18 heures, arrêts eau et repas compris. À son arrivée dans la capitale, malgré son accueil triomphal, la police de Paris verbalise Bollée quelque soixante-quinze fois, mais il ne sera jamais poursuivi.
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Fort de ce premier succès, Léon crée sa propre entreprise au Mans et lui donne son nom. Après la mort de Léon Bollée en 1913, sa veuve Carlotta Bollée (née Messinisi) poursuit la production d’automobiles et d’armes.
La marque est finalement rachetée en 1922 par la firme anglaise Morris. Elle devient « Morris-Léon Bollée », basée au Mans. La production débute en 1925 avec des véhicules équipés de moteurs Hotchkiss. L’usine ferme définitivement en 1931.
